Dégivrer son pare brise

Parce que les changements de temps sont soudains et que la glace peut être un ennemi pour le bon état de votre voiture, voici quelques conseils pratiques pour vous éviter des tracas, du temps et des nerfs… Avec l’été qui se touche a sa fin, on a encore l’automne pour se préparer a l’arrivée de l’hiver

  1. Pare-brise gelé

dégivrage pare briseIci, il est bon de prendre des mesures de précaution et de recouvrir les pare-brise d’une protection spéciale pendant les nuits froides. Toutefois, si de la glace s’échappe, l’eau chaude est interdite car elle peut dissoudre le cristal. Voici la vieille solution de grattoir éprouvée , dont l’utilisation a ses secrets. Ainsi, nous tirons le racloir des bords vers l’intérieur et du haut vers le bas et évitons les mouvements circulaires. Cependant, nous n’atteignons pas complètement les bords afin de ne pas endommager les joints en caoutchouc, tout en maintenant le racleur légèrement incliné par rapport au pare-brise et en ne le pressant pas avec force.

 

  1. Essuie-glaces collés

Nous les soulevons de la nuit pour ne pas les voir coincés le lendemain matin. S’ils restent bloqués de toute façon, on ne les force pas, car ils sont facilement détruits. Il est préférable de les vaporiser légèrement d’antigel pour le pare-brise, d’attendre un peu pour agir et d’essayer de les soulever doucement.

  1. Pare-brise flou

Nettoyez le pare-brise et les vitres à l’intérieur, ce qui les rendra plus difficiles à estomper. De plus, l’eau absorbée par nos tapis contribue à rendre le verre flou, alors secouez-le le mieux possible avant de monter dans la voiture.

  1. La porte ne s’ouvre pas

Si la porte gèle et ne s’ouvre pas, poussez-la doucement à l’intérieur de la voiture . Heureusement, la glace se brise et le problème est résolu. En aucun cas nous ne tirons la porte avec force, car elle endommage ses joints en caoutchouc délicats. Si la pression ne vous aide pas, vérifiez si une autre porte du véhicule s’ouvre, puis allez au siège du conducteur et ouvrez le chauffage dès que vous démarrez le moteur. Lorsque vous atteignez votre destination, la porte du conducteur s’ouvrira. L’eau chaude peut aussi aider. Vous pouvez verser de l’eau tiède autour du cadre de la porte, mais veillez à ne pas tomber sur le verre.

  1. Moteur froid

Dans un atelier ou une station-service, vérifiez si l’antigel de votre moteur refroidit et remplissez-le si vous le trouvez en dessous de zéro. Règle sans faille:  nous ne commencerons jamais si le moteur est coincé.

  1. Conduite à froid 

Commencer avec un moteur froid évitera certainement les vitesses élevées, et nous ne forcerons pas le démarreur à moins qu’il ne pénètre immédiatement dans la voiture. Dans ce cas, nous faisons tourner le démarreur pendant environ cinq secondes et si le moteur ne démarre pas, recommencez l’opération au moins une demi-minute plus tard. Cela évite d’endommager le démarreur et le blocage du moteur.

Important! Lorsque nous plaçons notre voiture en hiver, nous coupons d’abord tout ce qui consomme de l’énergie, comme la climatisation, les pare-brise chauffants, les phares, les essuie-glaces, etc.

Glace dans la voiture? Pas de problème Suivez les conseils ci-dessus et bonne conduite!

Changez de pare-brise

Attention a ne pas endommager votre pare brise lorsque vous utilisez le racloir pour enlever le givre. Il n’est en effet pas rare de voir des pare brise casses par leur propriétaire…

Dans un cas comme celui la, faire jouer votre assurance pourrait vous coûter cher en franchise, nous vous recommandons plutôt de fouiner sur internet a la recherche du pare brise le moins cher pour votre type de véhicule. Une rapide recherche nous a par exemple permis de trouver le tarif le moins cher pour un pare-brise Nissan Micra sur le site Amapiece.

Author: Michael

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