Les filtres à particules sont des composants que l’on trouve principalement sur les véhicules diesel. Le FAP est situé sur la ligne d’échappement et filtre l’échappement pour retenir les plus grosses particules. Pour conserver leur efficacité, le filtre à particules doit être nettoyé tous les 150 000 kilomètres selon différentes techniques. Dans cet article présente , Comment fonctionne un filtre à particule? Quels sont son rôle et ses avantages pour votre voiture ?
Comment fonctionne-t-on d’un filtre à particule?
Les FAP pour filtres à particules fonctionnent en faisant passer les gaz d’échappement à travers une paroi poreuse qui piège les particules. Ce processus provoque l’accumulation de suie sur les parois du filtre. Au fil du temps, cette couche peut entraîner une dégradation des performances du moteur. Il est donc nécessaire de nettoyer régulièrement le FAP.
Le nettoyage du FAP est un processus facile
La meilleure façon de nettoyer le DPF (filtre à particules) est d’utiliser un nettoyant spécial pour filtre. Nettoyant liquide qui pulvérise à l’intérieur du silencieux et nettoie le FAD. Il est important d’utiliser un nettoyant de filtre dédié, car d’autres types de nettoyants peuvent endommager le filtre. Il est relativement facile de nettoyer le filtre à particules. Il suffit de garer la voiture sur une surface plane et d’éteindre le moteur. Le tuyau de détergent doit être connecté au tuyau d’échappement et le détergent doit être pulvérisé dans le système. Laissez le nettoyant circuler dans le système pendant 10 à 15 minutes, puis démarrez le moteur et faites-le tourner pendant 10 minutes. Ce processus doit être répété 2-3 fois.
Les rôles du filtre à particule
Depuis 2011, les filtres à particules sont un élément obligatoire des lignes d’échappement des véhicules à moteur diesel. Comme son nom l’indique, un filtre à particules (FAP) filtre les gaz d’échappement avant qu’ils ne soient rejetés dans l’atmosphère. La quantité de particules nocives présentes dans les gaz d’échappement peut ainsi être réduite.
Le filtre à particules se présente sous la forme d’un cylindre métallique à structure en nid d’abeille qui retient 99% des particules polluantes. Pour réaliser sa fonction de dépollution, le FAP pour votre voiture fonctionne en deux temps :
-Filtration des gaz d’échappement : les particules contenues dans les gaz d’échappement seront piégées par le filtre pour former une couche de suie appelée calamine ;
-Régénération du DPF : Pour éliminer le carbone, le DPF doit être chauffé pour brûler les particules. Ce nettoyage automatique a lieu pendant que le moteur tourne à haut régime.
Un des avantages du FAP, une mesure de santé publique
En ce qui concerne la collecte des particules, le filtre recueille les particules de l’échappement, ce qui provoque la formation d’une couche de suie autour du bord du filtre, ce qui entraîne souvent une réduction des performances du moteur. Par conséquent, le nettoyage du filtre à particules est crucial.
A ce stade, le cycle de régénération a lieu. Ici, le nettoyage du filtre s’effectue sur un cycle automatique, au cours duquel la température des gaz d’échappement est très élevée afin de brûler les dépôts de carbone. L’augmentation de température est obtenue en injectant du gazole dans un catalyseur intégré au filtre. Il y a donc une inflammation qui fait monter la température, provoquant la combustion de la suie restant dans le filtre.
Une façon d’affiner ce processus consiste à incorporer des additifs pour abaisser la limite d’inflammabilité de la suie. Parce qu’ils peuvent déjà brûler à basse température, ils seront plus faciles à éliminer. Il convient de préciser à ce niveau que l’additif doit être rechargé régulièrement.